سلام به همه، من این سوال را بیشتر در زمینه موتور موتور سیکلت می پرسم، اما فکر می کنم همان اصول اولیه در موتور ماشین نیز صدق می کند. من روغن موتور موتور سیکلتم را با 3 لیتر روغن نیمه مصنوعی Ipone 10.4 عوض کردم. من یک بطری یدکی از Ipone 10.5 نیمه مصنوعی دارم که در اصل همان روغن است (نیمه مصنوعی دقیقاً با همان گواهینامه های JASO MA) اما با ویسکوزیته کمی ضخیم تر. آیا مخلوط کردن مقدار کمی از این روغن (حدود 200 میلی لیتر) در موتور من اشکالی ندارد؟ به طور کلی آیا مخلوط کردن تغییرات مشابه روغن در یک موتور خوب است؟ اگر این ترکیب به نسبت 50/50 برسد چه اتفاقی می افتد؟ ویسکوزیته محصول نهایی چگونه تنظیم می شود؟؟؟ متشکرم
پاسخ به پرسش مخلوط کردن روغن با ویسکوزیته مختلف
همه روغن های معدنی از مواد اولیه اولیه نفت یکسان تولید می شوند. ویسکوزیته های مختلف روغن از هم جدا نمی شوند یا به یکدیگر واکنش منفی نمی دهند زیرا روغن پایه از نظر مولکولی یکسان است. این سیستم‌های مختلف افزودنی روغن بین برندها هستند که نباید با هم مخلوط شوند – اگر نگران عملکرد روغن دقیقاً همانطور که طراحی شده‌اید. افزودنی های روغن عبارتند از: آنتی اکسیدان ها برای جلوگیری از ضخیم شدن در دمای عملیاتی بالا. کاهنده نقطه بریزید که دمای مواد قلیایی انعقاد موم را کاهش می دهد تا اسیدهای تشکیل شده در طی احتراق را خنثی کند. بازدارنده های زنگ زدگی و خوردگی. مواد شوینده برای کاهش لجن و لاک. افزودنی های پخش کننده برای نگه داشتن آلاینده ها در حالت تعلیق. افزودنی های فشار شدید برای جلوگیری از تماس فلز با فلز تحت بارهای زیاد. بهبود دهنده های شاخص ویسکوزیته در فرمولاسیون روغن های درجه یک (ویسکوزیته).
نوع و مقدار دقیق این افزودنی‌ها در برندهای مختلف متفاوت است و در صورت مخلوط شدن ممکن است به اندازه دلخواه عمل نکنند. ویسکوزیته های مختلف روغن یک برند دارای مقادیر متفاوتی از بهبود دهنده های شاخص ویسکوزیته (پلیمر) خواهند بود، اما در غیر این صورت سیستم های افزودنی یکسان خواهند بود.
از سایت Chevron.com: “آیا می توانم گریدهای ویسکوزیته مختلف روغن موتور را مخلوط کنم؟” “بله. همیشه توصیه می شود مارک های روغن موتور را مخلوط نکنید، با این حال، گریدهای ویسکوزیته متفاوت روغن موتور یک برند با هم سازگار هستند. توجه داشته باشید که مخلوط کردن گریدهای ویسکوزیته محصولی را به دست می آورد که از نظر ویسکوزیته با هر یک از محصولات اولیه متفاوت است. موتور یا آنچه اضافه شده است.”
از Shell.ca: “اگر گریدهای ویسکوزیته مانند روغن 5W30 با ویسکوزیته پایین و روغن 10W40 با ویسکوزیته بالاتر را با هم مخلوط کنید، منطقی است انتظار داشته باشید که محصول حاصل دارای ویژگی های ویسکوزیته ای باشد که ضخیم تر از 5W30 است، اما نازک تر از 10W40. این تغییر ناسازگاری را منعکس نمی‌کند – بلکه صرفاً تعادل مجدد ویژگی‌های ویسکوزیته است. از همه راه‌های دیگر، محصول باید همانطور که انتظار می‌رود کار کند. اما مطلقاً هیچ خطری در مورد ناسازگاری ناشی از مخلوط کردن روغن‌های موتور وجود ندارد.” ما تمام نمرات و مارک های خود را آزمایش کرده ایم و هیچ مشکلی مشاهده نکرده ایم.
از Mobil1.com: “برای اینکه مشتریان ما درجه ویسکوزیته را انتخاب کنند، توصیه می کنیم توصیه های سازنده موتور را همانطور که در کتابچه راهنمای مالک آنها ذکر شده است را دنبال کنند. وقتی یکی از آنها استفاده می کند، نیازی به ترکیب دو درجه ویسکوزیته Mobil 1 نیست؛ با این حال، می بینیم که مشکلی برای مخلوط کردن درجات SAE مختلف روغن موتورهای سری سه سنتتیک Mobil 1 وجود ندارد.”
موافقم که مخلوط کردن ویسکوزیته روغن واقعاً ضروری نیست. 5W-30 زمانی که روغن داغ است ویسکوزیته ای برابر با 10W-30 خواهد داشت… همچنین می توانید از 5W-30 برای “جریان پذیری” در دمای سرد خود استفاده کنید. بنابراین استدلال اختلاط ویسکوزیته به نوعی بی معنی است